ऑटोमोटिव डाई-कास्टिंग मोल्ड्स की गेट स्थिति का चयन करने के सिद्धांत

ऑटोमोटिव डाई-कास्टिंग मोल्ड के डिजाइन में, गेट की स्थिति का विकल्प अक्सर मिश्र धातु के प्रकार, कास्टिंग संरचना और आकार, दीवार की मोटाई में परिवर्तन, संकोचन विरूपण, मशीन प्रकार (क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर), और कास्टिंग उपयोग आवश्यकताओं जैसे कारकों द्वारा सीमित होता है।इसलिए, डाई-कास्टिंग भागों के लिए, आदर्श गेट स्थिति दुर्लभ है।इन कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है, गेट की स्थिति केवल मुख्य जरूरतों को पूरा करके ही निर्धारित की जा सकती है, खासकर कुछ विशेष जरूरतों के लिए।

ऑटोमोटिव डाई-कास्टिंग मोल्ड्स की गेट स्थिति पहले डाई-कास्टिंग भागों के आकार द्वारा सीमित होती है, जबकि अन्य कारकों पर भी विचार किया जाता है।

(1) गेट की स्थिति उस स्थान पर ली जानी चाहिए जहां धातु तरल भरने की प्रक्रिया Z छोटी है और भरने के पथ की वक्रता को कम करने और अत्यधिक चक्कर से बचने के लिए मोल्ड गुहा के विभिन्न हिस्सों की दूरी यथासंभव करीब है।इसलिए, जितना संभव हो सके केंद्रीय द्वार का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

(2) ऑटोमोबाइल डाई-कास्टिंग मोल्ड के गेट की स्थिति को डाई-कास्टिंग दीवार के जेड-मोटे हिस्से पर रखना जेड-अंतिम दबाव के संचरण के लिए अनुकूल है।साथ ही, गेट मोटी दीवार क्षेत्र में स्थित है, जिससे आंतरिक गेट की मोटाई में वृद्धि के लिए जगह बचती है।

(3) गेट की स्थिति को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि गुहा तापमान क्षेत्र का वितरण प्रक्रिया आवश्यकताओं को पूरा करता है, और ज़ेड के दूर के अंत तक धातु तरल प्रवाह के लिए भरने की शर्तों को पूरा करने का प्रयास करें।

(4) ऑटोमोबाइल डाई-कास्टिंग मोल्ड के गेट की स्थिति उस स्थिति पर ली जाती है जहां धातु का तरल बिना भंवर के मोल्ड गुहा में प्रवेश करता है और निकास चिकना होता है, जो मोल्ड गुहा में गैस के उन्मूलन के लिए अनुकूल होता है।उत्पादन अभ्यास में, सभी गैसों को खत्म करना बहुत मुश्किल है, लेकिन कास्टिंग के आकार के अनुसार जितना संभव हो उतना गैस को खत्म करने की कोशिश करना एक डिजाइन विचार है।निकास के मुद्दे पर एयर टाइटनेस आवश्यकताओं वाली कास्टिंग पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

(5) बॉक्स के आकार की कास्टिंग के लिए, गेट की स्थिति को कास्टिंग की प्रक्षेपण सीमा के भीतर रखा जा सकता है।यदि एक गेट अच्छी तरह से भरा हुआ है, तो एकाधिक गेटों का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

(6) ऑटोमोबाइल डाई-कास्टिंग मोल्ड के गेट की स्थिति उस क्षेत्र के जितना संभव हो उतना करीब होनी चाहिए जहां धातु का प्रवाह सीधे कोर को प्रभावित नहीं करता है, और इससे बचा जाना चाहिए जिससे धातु का प्रवाह कोर (या दीवार) पर प्रभाव डाल सके। ).क्योंकि कोर से टकराने के बाद, पिघली हुई धातु की गतिज ऊर्जा हिंसक रूप से नष्ट हो जाती है, और बिखरी हुई बूंदें बनाना भी आसान होता है जो हवा के साथ मिल जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप कास्टिंग दोष में वृद्धि होती है।कोर के नष्ट हो जाने के बाद, यह मोल्ड चिपक जाता है, और गंभीर मामलों में, घिसा हुआ क्षेत्र एक अवसाद बनाता है, जो कास्टिंग के डिमोल्डिंग को प्रभावित करता है।

(7) गेट की स्थिति ऐसे स्थान पर स्थापित की जानी चाहिए जहां कास्टिंग बनने के बाद गेट को हटाना या छेदना आसान हो।

(8) डाई-कास्टिंग भागों के लिए जिन्हें हवा की जकड़न की आवश्यकता होती है या छिद्रों की उपस्थिति की अनुमति नहीं होती है, आंतरिक धावक को ऐसी स्थिति में सेट किया जाना चाहिए जहां धातु तरल जेड हर समय दबाव बनाए रख सके।